Mobilität und Infrastruktur
2025 waren 19,1 % der in Deutschland neu zugelassenen Pkw reine Elektroautos. Auf 1.000 Einwohner kamen 2025 593 Pkw. Im Straßenverkehr starben 34 von einer Million Einwohnern (2025). 79,9 % der Haushalte konnten 2025 einen Gigabit-Anschluss bekommen, im EU-Durchschnitt 85,5 %.
1.1Neuzulassungen nach Antrieb
2025 wurden in Deutschland 2.858 Tsd. Pkw neu zugelassen. Davon waren 545 Tsd. reine Elektroautos, 311 Tsd. Plug-in-Hybride und 778 Tsd. reine Benziner. Mit dem Schalter „Anteile in %“ zeigt die Grafik die Struktur.
Neuzulassungen von Pkw nach Antrieb
Quellen & Erläuterungen
- Messgröße: Neu zugelassene Personenkraftwagen in Deutschland.
- Datensatz: Neue Personenkraftwagen, nach Art der Antriebsenergie (road_eqr_carpda), letzte Aktualisierung bei Eurostat 06.10.2026.
1.2Neuzulassungen 2026 bis Oktober
Von Januar bis Oktober 2026 wurden in Deutschland 2.476 Tsd. Pkw neu zugelassen. Reine Elektroautos kamen auf 698 Tsd., im selben Zeitraum 2025 waren es 435 Tsd. Diesel fiel von 338 Tsd. auf 294 Tsd.
Pkw-Neuzulassungen von Januar bis Oktober nach Antrieb
Quellen & Erläuterungen
- Messgröße: Neu zugelassene Personenkraftwagen in Deutschland, kumuliert von Januar bis Oktober des jeweiligen Jahres.
- Quelle: FZ 10.1 Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen, Oktober 2026, FZ 10.1, Stand Veröffentlicht 06.11.2026.
- Eigene Reihe neben der Eurostat-Grafik: Das Kraftfahrt-Bundesamt meldet monatlich, Eurostat nur Jahreswerte bis 2025. Die Jahreswerte 2025 stimmen bei Elektro, Plug-in-Hybrid und Diesel mit Eurostat überein.
- Benzin und Sonstige ist der Rest: Insgesamt minus Elektro, Plug-in-Hybrid, Hybrid ohne Stecker und Diesel. Darin stehen auch Gas, Wasserstoff und Wasserstoff-Brennstoffzelle.
- Die Werte gelten für Januar bis Oktober, nicht für das Gesamtjahr. Sie sind nur untereinander vergleichbar.
1.3Pkw-Bestand nach Antrieb
Ende 2025 waren in Deutschland 49,5 Mio. Pkw zugelassen. Davon fuhren 2,0 Mio. rein elektrisch, 1,1 Mio. als Plug-in-Hybrid und 3,2 Mio. als Hybrid ohne Stecker. Benziner machten mit 29,3 Mio. und Diesel mit 13,4 Mio. weiter den größten Teil aus.
Pkw-Bestand nach Antrieb
Quellen & Erläuterungen
- Messgröße: Zugelassene Personenkraftwagen in Deutschland zum Jahresende.
- Datensatz: Personenkraftwagen nach Art der Antriebsenergie (road_eqs_carpda), letzte Aktualisierung bei Eurostat 20.10.2026.
- Eurostat weist den Bestand zum Jahresende aus. Er entspricht dem Stand des Kraftfahrt-Bundesamts am 1. Januar des Folgejahres (Ende 2025: 49.486.487 Pkw).
- Hybrid heißt hier Hybrid mit Verbrennungsmotor und Elektromotor. Plug-in-Hybride lassen sich am Netz laden, die übrigen Hybride nicht.
- Was die Zahl nicht sagt: Der Bestand ändert sich langsam: Jährlich kommen rund 2,5 bis 3 Millionen Neuwagen hinzu, ähnlich viele Pkw werden abgemeldet. Ein hoher Anteil von Elektroautos an den Neuzulassungen schlägt sich deshalb erst nach Jahren im Bestand nieder.
1.4Elektroautos
Der Anteil reiner Elektroautos an den Neuzulassungen in Deutschland erreichte 2025 mit 19,1 % seinen bisher höchsten Wert. Ende 2023 lief die staatliche Kaufprämie (Umweltbonus) aus.
Mit einem Elektroanteil von 19,1 % an den Neuzulassungen lag Deutschland 2025 auf Platz 11 der 27 EU-Staaten. Vorne lagen Dänemark (67,8 %), die Niederlande (40,2 %) und Malta (37,6 %).
Die Ansicht „Rangliste“ zeigt alle EU-Staaten.
Anteil der Elektroautos an den Neuzulassungen
Quellen & Erläuterungen
- Messgröße: Batterieelektrische Pkw in % aller neu zugelassenen Pkw.
- Datensatz: Neue Personenkraftwagen, nach Art der Antriebsenergie (road_eqr_carpda), letzte Aktualisierung bei Eurostat 06.10.2026.
- Was die Zahl nicht sagt: Neuzulassungen zeigen, was neu gekauft wird. Im Bestand aller Pkw ist der Anteil reiner Elektroautos deutlich kleiner, siehe Pkw-Bestand nach Antrieb.
1.5Pkw-Dichte
Auf 1.000 Einwohner kamen in Deutschland 2025 593 Pkw, 2007 waren es 501. Seit 2007 zählt die Statistik vorübergehend stillgelegte Fahrzeuge nicht mehr mit, daher der Sprung in der Linie. Mehr Pkw je Einwohner gab es unter den Vergleichsländern in Italien, Polen und Tschechien.
Pkw je 1.000 Einwohner
Quellen & Erläuterungen
- Messgröße: Bestand an Personenkraftwagen je 1.000 Einwohner.
- Datensatz: Personenkraftwagen je 1 000 Einwohner (road_eqs_carhab), letzte Aktualisierung bei Eurostat 06.10.2026.
2.1Verkehrsmittel
Im motorisierten Landverkehr entfielen 2024 84,1 % der Personenkilometer auf den Pkw, 10,6 % auf die Bahn und 5,3 % auf Busse.
Verkehrsmittel im Personenverkehr Daten bis 2024
Quellen & Erläuterungen
- Messgröße: Anteile an den Personenkilometern im Landverkehr in Deutschland (ohne Fuß, Rad, Flug).
- Datensatz: Inlandpersonenbeförderung nach Verkehrszweig (tran_hv_psmod), letzte Aktualisierung bei Eurostat 26.08.2026.
2.2Verkehrstote
Je eine Million Einwohner starben in Deutschland 2025 34 Menschen im Straßenverkehr, 2000 waren es 91. Im EU-Durchschnitt lag der Wert 2024 bei 44.
Verkehrstote im Ländervergleich
Quellen & Erläuterungen
- Messgröße: Getötete im Straßenverkehr je eine Million Einwohner.
- Datensatz: Strassenverkehrstote nach Alter, Geschlecht und Personenkategorien (tran_sf_roadus), letzte Aktualisierung bei Eurostat 05.11.2026.
- Ergänzung: Die mit einem offenen Kreis markierten Punkte stammen aus Destatis (Unfallbilanz 2025, vorläufig: 2.814 Getötete), Stand 25.02.2026. Sobald Eurostat das Jahr liefert, gilt der Eurostat-Wert. Der Wert 2025 ist die Zahl der Getöteten geteilt durch die Bevölkerung am 1. Januar 2025 (Eurostat demo_gind). Die Vergleichsländer enden bei 2024.
3.1Gigabit-Netze
2025 erreichten Glasfaser- oder modernisierte Kabelnetze 79,9 % der Haushalte in Deutschland, im EU-Durchschnitt 85,5 %. Höher lag der Anteil unter den Vergleichsländern in den Niederlanden, Dänemark, Belgien, Spanien, Frankreich, Schweden und Polen.
Haushalte mit Zugang zu Gigabit-Netzen
Quellen & Erläuterungen
- Messgröße: Anteil der Haushalte, die von einem Festnetz mit sehr hoher Kapazität (Glasfaser bis ins Gebäude oder modernisiertes Kabelnetz) erreicht werden.
- Datensatz: Hochgeschwindigkeits-Internetzugang, nach Art des Gebiets (sdg_17_60), letzte Aktualisierung bei Eurostat 17.06.2026.
- Was die Zahl nicht sagt: Die Zahl misst die Verfügbarkeit eines Anschlusses. Wie viele Haushalte ihn tatsächlich gebucht haben, steht hier nicht.
3.2Gigabit-Netze auf dem Land
In ländlichen Gebieten hatten 2025 56,1 % der Haushalte in Deutschland Zugang zu einem Gigabit-Netz. Damit lag Deutschland auf Platz 20 der 27 EU-Staaten.
Gigabit-Netze in ländlichen Gebieten
Quellen & Erläuterungen
- Messgröße: Anteil der Haushalte in ländlichen Gebieten mit Zugang zu Festnetzen sehr hoher Kapazität.
- Datensatz: Hochgeschwindigkeits-Internetzugang, nach Art des Gebiets (sdg_17_60), letzte Aktualisierung bei Eurostat 17.06.2026.
3.3Internetzugang
94 % der Haushalte in Deutschland hatten 2025 einen Internetzugang, im EU-Durchschnitt 95 %.
Haushalte mit Internetzugang
Quellen & Erläuterungen
- Messgröße: Anteil der Haushalte mit Internetzugang zu Hause.
- Datensatz: Internet-Zugangsdichte - Haushalte (tin00134), letzte Aktualisierung bei Eurostat 25.06.2026.